MRT Purple Line : 16 stations, correspondances, tarifs et loyers de condos

Ce qu'est la Purple Line et son tracé

La ligne MRT Purple Line, officiellement appelée ligne Chalong Ratchadham, relie Bang Yai à Tao Poon. C'est un système de train lourd, entièrement surélevé sur tout son parcours, couvrant 22 kilomètres avec 16 stations et conçu pour accueillir jusqu'à 50,000 passagers par heure et par sens. Elle a ouvert le 6 août 2016 après le début des travaux le 10 nov. 2009, et est exploitée par BEM dans le cadre d'une concession globale (Gross Cost) signée avec la MRTA le 4 sept. 2013.

La ligne commence à Khlong Bang Phai sur Kanchanaphisek Road dans l'ouest de Nonthaburi, se dirige vers le sud, emprunte Rattanathibet Road, traverse le fleuve Chao Phraya près du pont Phra Nang Klao, passe devant le centre administratif de la province de Nonthaburi, bifurque sur Tiwanon Road près du carrefour de Khae Rai, puis suit les routes Krungthep–Nonthaburi et Pracharat jusqu'à son terminus au carrefour de Tao Poon.

En pratique, c'est la ligne principale qui amène les navetteurs de Nonthaburi depuis Bang Yai, Rattanathibet et Tiwanon vers le réseau ferroviaire de Bangkok. La MRTA prévoyait pour la première année d'exploitation 2016 un trafic de 220,116 voyages par jour, et le dépôt se situe à Khlong Bang Phai.

Les 16 stations, PP01 à PP16

Khlong Bang Phai (PP01), Talad Bang Yai (PP02), Sam Yaek Bang Yai (PP03), Bang Phlu (PP04), Bang Rak Yai (PP05), Bang Rak Noi Tha It (PP06), Sai Ma (PP07), Phra Nang Klao Bridge (PP08), Yaek Nonthaburi 1 (PP09), Bang Krasor (PP10), Nonthaburi Civic Center (PP11), Ministry of Public Health (PP12), Yaek Tiwanon (PP13), Wong Sawang (PP14), Bang Son (PP15), Tao Poon (PP16).

La plupart des stations se trouvent dans la province de Nonthaburi. Les trois dernières, Wong Sawang, Bang Son et Tao Poon, se situent du côté de Bangkok dans le quartier de Bang Sue, de sorte que quiconque souhaite vivre le long de cette ligne peut choisir l'une ou l'autre rive du Chao Phraya.

Trois correspondances

Tao Poon est la plus importante : c'est une station partagée avec la Blue Line, ce qui permet de changer de train au sein d'un même bâtiment et de rejoindre le centre soit par Bang Sue et Lat Phrao, soit par Samsen et Hua Lamphong. À Bang Son, l'une des sorties de billetterie de la station de la Red Line mène directement à la station de la Purple Line, ce qui constitue le moyen le plus rapide de rejoindre la gare centrale de Krung Thep Aphiwat, Don Mueang ou Rangsit.

Nonthaburi Civic Center est l'endroit où la Pink Line commence, vous conduisant vers Chaeng Watthana, Lak Si, Ram Inthra et Min Buri sans entrer dans le centre-ville.

Tarifs de 14 à 42 bahts, et qui voyage gratuitement

Les tarifs actuels suivent la réglementation de la MRTA sur les tarifs de la ligne Chalong Ratchadham, B.E. 2569, publiée dans la Gazette royale le 19 juin 2026 et en vigueur depuis le 3 juil. 2026. Le tableau annexé à la réglementation commence à 14 bahts et culmine à 42 bahts, selon la distance parcourue.

La même réglementation prévoit trois avantages : les ressortissants thaïlandais âgés de soixante ans et plus paient la moitié du tarif normal, arrondi au baht supérieur ; les enfants mesurant au plus quatre-vingt-dix centimètres voyagent gratuitement ; et les titulaires d'une carte d'invalidité délivrée par le gouvernement voyagent gratuitement sur présentation de la carte avant l'embarquement.

La réglementation exige également que le conseil d'administration de la MRTA annonce les stations de correspondance où les passagers bénéficient d'une réduction de transfert, selon le principe de la perception des frais d'entrée uniques. Les trains circulent de 05.30 à 24.00 du lundi au vendredi et de 06.00 à 24.00 le samedi et le dimanche.

Quatre parcs-relais pour 5,339 véhicules

Les passagers ferroviaires paient 10 bahts pour 2 heures de stationnement ; les non-passagers paient 20 bahts par heure, et l'abonnement mensuel est de 1,000 bahts. Pour les motos, les passagers paient 5 bahts pour 4 heures et les non-passagers 10 bahts par heure. C'est pourquoi de nombreux acheteurs choisissent un bien un peu éloigné d'une station et se rendent en voiture au terminus : un mois de parking coûte toujours moins cher que la surcote d'un bien situé juste à côté du quai.

Le tarif unique de 17 à 45 bahts à compter du 1 janv. 2027

Le ministère des Transports a confirmé le tarif unique : un droit d'entrée de 17 bahts maximum et un plafond de 45 bahts par trajet sur l'ensemble des lignes ferroviaires de Bangkok et de sa banlieue, y compris la Ligne Violette, à compter du 1 janv. 2027. Ce droit est réservé aux ressortissants thaïlandais s'inscrivant via l'application Paotang en décembre 2026, en associant une carte bancaire de débit ou de crédit EMV, ou une carte Rabbit existante, à leur carte d'identité. Tous les détails figurent dans notre article sur le tarif de 17 à 45 bahts.

Pour tous ceux qui font l'aller-retour quotidien depuis Nonthaburi et effectuent une correspondance avec la Ligne Bleue ou Verte, ce plafond change la donne : le coût mensuel des transports devient prévisible, ce qui rend l'extrémité Bang Yai de la ligne plus attractive par rapport à une location dans le centre.

Le prolongement de Tao Poon à Rat Burana ouvre en 2030

La phase suivante, de Tao Poon à Rat Burana (contournement de Kanchanaphisek), s'étend sur 23.6 kilomètres, dont 14.3 kilomètres en souterrain et 9.3 kilomètres en aérien, avec 17 stations, dont 10 souterraines et 7 aériennes. Les travaux ont débuté le 25 avr. 2022, le gros œuvre est achevé à 67.26% et le calendrier du conseil d'administration de la MRTA fixe l'ouverture au novembre 2030.

Le tracé quitte Tao Poon en souterrain par Samsen, le nouveau parlement, l'hôpital Vajira, Bang Lamphu et Ratchadamnoen, passe sous le Chao Phraya au niveau du pont Phra Pok Klao, émerge du côté de Thonburi à Prachathipok et Wongwian Yai, puis longe en viaduc Suk Sawat Road jusqu'à Khru Nai. Les propriétaires situés autour de Samsen, Wongwian Yai ou Suk Sawat devraient suivre ce calendrier, et notre chronologie des lignes Orange et Sud Violette offre une vue d'ensemble.

Loyers et prix le long de la Ligne Violette, d'après les annonces en direct de DooAsset

D'après les annonces publiées sur DooAsset en octobre 2026, le loyer médian d'un condo à Bangkok est de 28,000 bahts par mois pour 839 annonces, et le prix de vente médian demandé est de 7,800,000 bahts pour 431 annonces. L'extrémité bangkokienne de la Ligne Violette est nettement moins chère.

Les chiffres par station proviennent d'échantillons restreints, il faut donc les considérer comme des repères plutôt que comme l'image de l'ensemble du marché. La tendance est toutefois claire : les loyers autour de Tao Poon, Wong Sawang et Bang Son se situent entre 12,500 et 13,000 bahts par mois, soit environ la moitié de la médiane de Bangkok, tout en permettant de rejoindre Asok ou Silom avec une seule correspondance à Tao Poon.

Parcourez les offres actuelles : condos à louer à Bang Sue, condos à vendre à Bang Sue et locations autour de Tao Poon.

Comment choisir le long de cette ligne

Si vous faites quotidiennement la navette vers le centre, commencez par les trois stations de Bangkok : une seule correspondance et vous êtes sur la Ligne Bleue, tandis que la Ligne Rouge à Bang Son constitue une alternative utile lorsque la Ligne Bleue est saturée.

Si votre budget est limité et que vous ne voyagez pas tous les jours, le côté Nonthaburi, à partir du pont Phra Nang Klao vers l'extérieur, permet d'obtenir plus d'espace pour le même prix, à condition d'intégrer dans vos calculs le temps de trajet et le tarif maximal de bout en bout de 42 bahts.

Si vous vous déplacez principalement en voiture, privilégiez le système relais : habitez près de Khlong Bang Phai ou Sam Yaek Bang Yai et utilisez les parkings de la MRTA, qui coûtent une fraction du stationnement horaire en ville.

Articles connexes : notre guide de la ligne Rose et guide de la ligne Jaune.