MRT Purple Line：16个车站、换乘站、票价及公寓租金

Purple Line简介及其线路走向

MRT Purple Line（官方名称为Chalong Ratchadham Line）从Bang Yai运行至Tao Poon。这是一条重轨系统，全线高架，全长22公里，设有16个车站，设计运力为每小时每方向最高50,000名乘客。该线路于2016年8月6日开通，建设始于2009年11月10日，由BEM根据与MRTA于2013年9月4日签署的PPP总成本特许经营协议运营。

该线路始于Nonthaburi西部的Kanchanaphisek路上的Khlong Bang Phai，向南延伸，转入Rattanathibet路，跨越Phra Nang Klao大桥旁的湄南河，经过Nonthaburi省政府中心，在Khae Rai路口附近转入Tiwanon路，随后沿Krungthep–Nonthaburi路和Pracharat路到达终点站Tao Poon路口。

实际上，它是将Nonthaburi通勤者从Bang Yai、Rattanathibet和Tiwanon带入曼谷轨道交通网络的主干线。MRTA预测2016年开通时的日均客流量为220,116人次，车辆段位于Khlong Bang Phai。

16个车站，PP01至PP16

Khlong Bang Phai (PP01), Talad Bang Yai (PP02), Sam Yaek Bang Yai (PP03), Bang Phlu (PP04), Bang Rak Yai (PP05), Bang Rak Noi Tha It (PP06), Sai Ma (PP07), Phra Nang Klao Bridge (PP08), Yaek Nonthaburi 1 (PP09), Bang Krasor (PP10), Nonthaburi Civic Center (PP11), Ministry of Public Health (PP12), Yaek Tiwanon (PP13), Wong Sawang (PP14), Bang Son (PP15), Tao Poon (PP16).

大多数车站位于Nonthaburi省。最后三个车站Wong Sawang、Bang Son和Tao Poon位于曼谷一侧的Bang Sue区，因此想沿线居住的人可以选择湄南河的任一岸。

三个换乘站

Tao Poon最为重要：它是与Blue Line的共享车站，因此您可以在同一建筑内换乘，通过Bang Sue和Lat Phrao或通过Samsen和Hua Lamphong到达市中心。在Bang Son，Red Line车站的一个售票大厅出口直接连接到Purple Line车站，这是前往Krung Thep Aphiwat中央车站、Don Mueang或Rangsit的最快方式。

Nonthaburi Civic Center是Pink Line的起点，可带您前往Chaeng Watthana、Lak Si、Ram Inthra和Min Buri，无需进入市中心。

票价14至42泰铢，以及免费乘车人群

目前的票价遵循2569年Chalong Ratchadham Line票价MRTA规定，该规定于2026年6月19日在《皇家公报》上发布，并自2026年7月3日起生效。随附的票价表起价为14泰铢，最高为42泰铢，具体取决于您的乘车距离。

同一规定还设定了三项优惠：60岁及以上的泰国公民支付半价（四舍五入至整数泰铢）；身高不超过90厘米的儿童免费乘车；持政府签发的残疾证件者在进站前出示证件即可免费乘车。

该规定还要求MRTA董事会宣布乘客可获得换乘折扣的换乘站，遵循仅收取一次入站费的原则。列车周一至周五运行时间为05.30至24.00，周六和周日为06.00至24.00。

四个停车换乘大楼，可容纳5,339辆车

铁路乘客停车 10 小时收费 2 泰铢；非乘客每小时收费 20 泰铢，月卡为 1,000 泰铢。对于摩托车，铁路乘客停车 5 小时收费 4 泰铢，非乘客每小时收费 10 泰铢。这就是为什么许多买家选择离车站稍远一点的单元，然后开车到线路终点：一个月的停车费仍然比住在站台旁边的单元溢价要便宜。

2027年1月1日 起 17 至 45 泰铢的统一票价

交通部已确认统一票价：从 2027年1月1日 起，曼谷及其郊区（包括紫线）所有轨道交通线路的起步价不超过 17 泰铢，单程最高票价为 45 泰铢。此权益适用于在 2026年12月 通过 Paotang 应用程序注册，并将 EMV 信用卡或借记卡或现有的 Rabbit 卡链接到其身份证的泰国公民。详细信息请参阅我们的 17 至 45 泰铢票价文章。

对于每天从暖武里府通勤并换乘蓝线或绿线的任何人来说，这个票价上限是真正的改变：每月的出行成本变得可预测，这使得 Bang Yai 线路末端比在市中心租房更具吸引力。

Tao Poon 至 Rat Burana 延长线将于 2030 开通

下一阶段，Tao Poon 至 Rat Burana（Kanchanaphisek 环路）全长 23.6 公里，其中 14.3 公里为地下，9.3 公里为高架，设有 17 个车站，其中 10 个地下，7 个地上。工程于 2022年4月25日 开始，土建工程已完成 67.26%，MRTA 董事会计划于 2030年11月 开通。

该线路从 Tao Poon 地下出发，穿过 Samsen、新议会、Vajira 医院、Bang Lamphu 和 Ratchadamnoen，在 Phra Pok Klao 大桥下穿过湄南河，在吞武里一侧的 Prachathipok 和 Wongwian Yai 浮出地面，然后沿 Suk Sawat 路高架运行至 Khru Nai。Samsen、Wongwian Yai 或 Suk Sawat 附近的业主应关注此时间表，我们的 橙线和紫线南段时间表 提供了更广阔的视野。

紫线沿线的租金和价格，来自 DooAsset 实时房源

根据 2026年10月 在 DooAsset 上开放的房源，曼谷各地的公寓租金中位数为每月 28,000 泰铢（来自 839 个房源），要价中位数为 7,800,000 泰铢（来自 431 个房源）。紫线的曼谷一端显然更便宜。

车站数据来自小样本，因此请将其视为参考而非整个市场。不过方向很明确：Tao Poon、Wong Sawang 和 Bang Son 周边的租金为每月 12,500 至 13,000 泰铢，约为曼谷中位数的一半，同时在 Tao Poon 换乘一次即可到达 Asok 或 Silom。

浏览实时房源：Bang Sue 公寓出租，Bang Sue 公寓出售 以及 Tao Poon 周边出租。

如何沿此线路进行选择

如果您每天通勤到市中心，请从三个曼谷车站开始：换乘一次即可到达蓝线，而 Bang Son 的红线在蓝线拥挤时是一个有用的备份。

如果预算优先且您不每天出行，那么从 Phra Nang Klao 大桥向外的暖武里一侧可以用同样的钱买到更大的空间，只要您将通勤时间和 42 泰铢的全程票价计入您的预算即可。

如果您主要开车，请围绕停车换乘进行规划：住在 Khlong Bang Phai 或 Sam Yaek Bang Yai 附近并使用 MRTA 停车场，其费用仅为城内每小时停车费的一小部分。

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