Línea Naranja viajes gratis diciembre de 2027, tarifas enero de 2028; Morada Sur 2030
Respuesta corta
El gobernador de la MRTA dijo el 18 oct 2026 que la Línea Naranja Este, desde Thailand Cultural Centre hasta Min Buri, tiene un avance del 75.12% en los trabajos de sistemas. El primer tren llega noviembre de 2026 y todos los 16 trenes para mayo de 2027, viajes gratis desde diciembre de 2027, tarifas desde enero de 2028. La Línea Naranja Oeste abre julio de 2030 y la Línea Morada Sur en 2030.
Resumen de este artículo por el equipo de DooAsset · Actualizado

La MRTA ha dado su cronología más clara en un año para las tres líneas que aún tiene en construcción. Kajphajon Udomthammapakdee, gobernador de la Mass Rapid Transit Authority of Thailand, declaró en el foro MRTA Future Connect el 18 oct 2026 que el primer tren para la Línea Naranja Este llega en noviembre y que el público debería poder viajar gratis por la línea a finales de 2027. Aquí está el programa completo que estableció y lo que significa para las áreas alrededor de Ramkhamhaeng, Bang Kapi, Min Buri y Rat Burana.
Línea Naranja Este: tren en noviembre de 2026, viajes gratis diciembre de 2027, tarifas enero de 2028
Esta sección recorre 22.5 kilómetros desde Thailand Cultural Centre hasta Min Buri (Suwinthawong). Las obras civiles han terminado y los trabajos de sistemas se sitúan en el 75.12%. El calendario de entrega es el siguiente.
- El primer conjunto de trenes llega a Tailandia en noviembre de 2026.
- Los conjuntos restantes llegan durante mayo de 2027, elevando la flota a 16, tras lo cual comienzan las pruebas de sistemas y funcionamiento.
- Se esperan viajes de prueba públicos gratuitos en diciembre de 2027, y el gobernador afirma que la MRTA intentará empezar antes.
- El servicio comercial con tarifas comienza en enero de 2028.
Según ese calendario, los mercados de alquiler y reventa a lo largo de la Línea Naranja oriental tienden a reaccionar entre ahora y el inicio de las pruebas de circulación, en lugar de hacerlo el día de la inauguración. Un contrato de alquiler de un año firmado este mes también vencería cerca del período de prueba gratuita.
Línea Naranja Oeste está más lejos: 36.87% construida, apertura julio de 2030
La otra mitad recorre 13.4 kilómetros desde Bang Khun Non hasta Thailand Cultural Centre. Está completada al 36.87%, se espera servicio en julio de 2030 y aún quedan por entregar otros 16 conjuntos de trenes. En otras palabras, Thonburi y Bang Khun Non tienen que esperar unos cuatro años más, no uno.
Línea Morada Sur: obras civiles 79.35%, por fases desde 2029, línea completa 2030
Esta línea recorre 23.6 kilómetros desde Tao Poon hasta Rat Burana en la carretera de circunvalación Kanchanaphisek. Las obras civiles están completas al 79.35% y deberían terminar alrededor de octubre de 2027, pero el contrato de sistemas y operación no está cerrado. La MRTA utilizará una estructura de Coste Bruto de Asociación Público-Privada (APP), contratando a un operador privado como lo hizo en la Línea Morada Norte. La propuesta se presenta a la junta directiva de la MRTA en noviembre o diciembre de 2026 y luego al gabinete, esperándose un operador para mediados de 2027.
Mientras tanto, la autoridad planea traer trenes de la Línea Morada Norte. Las pruebas de circulación comienzan por fases en 2029, desde Tao Poon hasta la Biblioteca Nacional, donde hay un punto de retorno, y la línea completa le sigue en 2030. Por lo tanto, Rat Burana y Thung Khru no tendrán servicio en 2029; la primera fase abarca solo la parte superior de Phra Nakhon.
Dos puntos donde las carreteras siguen cerradas
Las reparaciones del túnel cerca de la estación Wachira Phayaban (PP19), después de que la calle Samsen se hundiera frente a la entrada del Hospital Vajira, se encuentran en la etapa de muro de contención. La MRTA pretende reabrir parte de la carretera alrededor de mayo de 2027 y todos los carriles para octubre de 2027. Las filtraciones de agua en el túnel cerca de la estación Wong Wian Yai se han detenido, se está reparando la estructura inferior y la superficie de la carretera superior debería estar completamente restituida en un plazo de dos a tres meses.
Precios medianos en DooAsset a lo largo de la Línea Naranja oriental
A partir de los anuncios abiertos en nuestro sitio a fecha de 18 oct 2026 (alquiler mediano de condominios por mes):
- MRT Phra Ram 9, la zona de intercambio junto a Thailand Cultural Centre, tiene 52 anuncios abiertos, un alquiler mediano de 23,000 baht a partir de 45 anuncios y un precio de venta mediano de 5,890,000 baht a partir de 14 anuncios. Ver área de MRT Phra Ram 9 · condominios en alquiler · condominios en venta
- MRT Huai Khwang tiene 18 anuncios abiertos y un alquiler mediano de 18,500 baht a partir de 16 anuncios. Ver área de MRT Huai Khwang · condominios en alquiler
- MRT Hua Mak, alquiler mediano 15,000 baht a partir de 5 anuncios
- MRT Yaek Lam Sali, alquiler mediano 15,000 baht a partir de 3 anuncios
- MRT Bang Kapi, alquiler mediano 13,000 baht a partir de 3 anuncios
- MRT Min Buri, la terminal oriental, alquiler mediano 10,000 baht a partir de 3 anuncios
- Por el lado de la Línea Morada Sur, MRT Tao Poon tiene un precio de venta mediano de 2,900,000 baht a partir de 5 anuncios, y el distrito de Rat Burana un precio de venta mediano de 3,595,000 baht a partir de 2 anuncios
La diferencia a lo largo de una sola línea es amplia: el alquiler mediano en MRT Phra Ram 9 es de 13,000 baht al mes por encima de MRT Min Buri. Cualquiera que pueda aceptar un trayecto más largo tiene opciones de menor alquiler en la misma línea, aunque el número de anuncios en el extremo oriental sigue siendo mucho menor que en los distritos centrales.
Fase 2, cuatro líneas más, todavía solo un proyecto
El Ministerio de Transporte quiere que la MRTA comience la fase 2 tan pronto como termine la primera fase: la Línea Marrón de Khae Rai a Lam Sali, la Línea Gris de Watcharaphon a Thong Lo, la Línea Plateada de Bang Na al Aeropuerto de Suvarnabhumi y la Línea Azul Claro de Din Daeng a Sathon. Las cuatro todavía están en estudio o rediseño, por lo que ninguna tiene aúð una fecha de construcción o inauguración.
Lista de verificación antes de comprometerse con un corredor ferroviario
- Trabaje a partir de la fecha de inicio de la tarifa en lugar de la fecha de prueba gratuita, ya que las pruebas suelen tener horas y estaciones limitadas.
- Compare los alquileres en cada estacion con su costo de viaje mensual real antes de decidir qué zona es más barata para usted.
- Pregunte a la persona jurí indicada si el edificio se encuentra en una zona de construcción o ruido, especialmente alrededor de Samsen y Wong Wian Yai, donde las carreteras aúð están en reparación.
- Compruebe si la renovación de su contrato de alquiler coincide cerca de la fecha de inauguración, ya que es cuando los propietarios tienden a revisar la renta.
- Si compra para alquilar, calcule el rendimiento sobre el alquiler actual, no sobre el alquiler que espera una vez que los trenes estén funcionando.
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Última actualización · escrito por el equipo de DooAsset · las cifras pueden cambiar a medida que se abren y cierran anuncios cada día
Fuentes
- เดลินิวส์ — ธ.ค.ปีหน้า ทดลองนั่งรถไฟฟ้า "สายสีส้ม" ฟรี ทยอยเปิด "ม่วงใต้" ประเดิม "เตาปูน-หอสมุดฯ" ปี 72 ()
- ไทยรัฐ — รฟม.เร่งรถไฟฟ้า 3 สาย เปิดครบ 9 สีปี 73 จ่อเดินหน้าเฟส 2 อีก 4 เส้นทาง ()
- ผู้จัดการออนไลน์ — ส่องรถไฟฟ้า 'สีส้ม' ขบวนแรกถึงไทย พ.ย.69 ดันเปิดปลายปี 70 - 'ม่วงใต้' เร่งซ่อมอุโมงค์ ()
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