MRT Yellow Line- ဘူတာ 23 ခု၊ အပြောင်းအလဲဘူတာများ၊ ယာဉ်စီးခများနှင့် ကွန်ဒိုငှားရမ်းခများ
အကျဉ်းချုပ် အဖြေ
MRT Yellow Line သည် 30.4 ကီလိုမီတာတစ်လျှောက် ဘူတာ 23 ခုပါဝင်ပြီး နေ့စဉ် 06.00 မှ 24.00 အထိ ပြေးဆွဲပေးနေသော မိုးပျံမိုနိုရထားလိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါသည်။ ကြေညာထားသော ယာဉ်စီးခမှာ ခရီးအကွာအဝေးအလိုက် 15 မှ 45 ဘတ် ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် Lat Phrao၊ Yaek Lam Sali၊ Hua Mak နှင့် Samrong ဟူ၍ အပြောင်းအလဲဘူတာ 4 ခု ရှိပါသည်။ ၎င်းလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်ရှိ ကွန်ဒိုလခ ပျမ်းမျှအလယ်အလတ်တန်ဖိုးမှာ တစ်လလျှင် 13,000 မှ 27,000 ဘတ်ဖြစ်ပြီး Bangkok ၏ ပျမ်းမျှတန်ဖိုး 28,000 အောက်တွင် ရှိပါသည်။
DooAsset အဖွဲ့မှ ဤဆောင်းပါး အကျဉ်းချုပ် · တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသည်
Yellow Line ဆိုတာဘာလဲ၊ ဘယ်နေရာတွေမှာ ပြေးဆွဲသလဲ
Lat Phrao မှ Samrong သို့ ပြေးဆွဲသော MRT Yellow Line (Nakkharaphiphat Line) သည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး မိုးပျံပြေးဆွဲသည့် straddle မိုနိုရထားလိုင်း ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဘူတာ 23 ခုဖြင့် 30.4 ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံထားပြီး၊ ဦးတည်ရာလမ်းကြောင်းတစ်ခုလျှင် တစ်နာရီလျှင် ခရီးသည် 28,000 ဦးအထိ စီးနင်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကာ Jul 3, 2023 ကတည်းက ဘူတာအားလုံးကို စီးပွားဖြစ် စတင်ပြေးဆွဲခဲ့ပါသည်။
၎င်းသည် Blue Line နှင့် ဆုံရာ Ratchada–Lat Phrao လမ်းဆုံမှ စတင်ပြီး Chalong Rat အမြန်လမ်းပေါ်ရှိ Lat Phrao Road အတိုင်း ပြေးဆွဲပါသည်။ Bang Kapi လမ်းဆုံတွင် Srinagarindra Road ဘက်သို့ တောင်ဘက်သို့ ကွေ့ကာ Lam Sali လမ်းဆုံနှင့် Rama 9 အပြောင်းအလဲလမ်းဆုံကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် Phatthanakan၊ Si Nut၊ Si Udom၊ Si Iam နှင့် La Salle လမ်းဆုံများကို ဖြတ်သန်းပြေးဆွဲကာ Thepharak Road ဘက်သို့ အနောက်ဘက်သို့ ကွေ့ပြီး Samrong လမ်းဆုံတွင် အဆုံးသတ်ပါသည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့် ဤရထားလိုင်းသည် အရှေ့ပိုင်း Bangkok တွင် နေ့စဉ်အသုံးပြုနေသော အဓိကလမ်းမကြီးနှစ်ခုဖြစ်သည့် Lat Phrao နှင့် Srinagarindra ကို ချိတ်ဆက်ပေးထားပြီး လမ်းကြောင်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အခြားရထားလိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါသည်။ စတင်ဖွင့်လှစ်သည့်နှစ်တွင် နေ့စဉ်ခရီးသည် 194,781 ခေါက် စီးနင်းကြလိမ့်မည်ဟု MRTA က ခန့်မှန်းထားပါသည်။
YL01 မှ YL23 အထိ ဘူတာ 23 ခု
Lat Phrao (YL01)၊ Phawana (YL02)၊ Chok Chai 4 (YL03)၊ Lat Phrao 71 (YL04)၊ Lat Phrao 83 (YL05)၊ Mahatthai (YL06)၊ Lat Phrao 101 (YL07)၊ Bang Kapi (YL08)၊ Yaek Lam Sali (YL09)၊ Si Kritha (YL10)၊ Hua Mak (YL11)၊ Kalantan (YL12)၊ Si Nut (YL13)၊ Srinagarindra 38 (YL14)၊ Suan Luang Rama 9 (YL15)၊ Si Udom (YL16)၊ Si Iam (YL17)၊ Si La Salle (YL18)၊ Si Bearing (YL19)၊ Si Dan (YL20)၊ Si Thepha (YL21)၊ Thipphawan (YL22) နှင့် Samrong (YL23)။
ပထမဆုံး ဘူတာ ၇ ခုသည် Lat Phrao Road ပေါ်တွင် တည်ရှိပါသည်။ Bang Kapi (YL08) မှ တောင်ဘက်သို့ ရထားလိုင်းသည် Srinagarindra Road အတိုင်း ဆက်လက်ပြေးဆွဲပြီး နောက်ဆုံးဘူတာ ၃ ခုမှာ Samut Prakan ရှိ Thepharak Road ပေါ်တွင် တည်ရှိပါသည်။
အပြောင်းအလဲဘူတာ လေးခု
| ဘူတာ | ချိတ်ဆက်ထားသည့်လိုင်း |
|---|---|
| Lat Phrao (YL01) | MRT Blue Line |
| Yaek Lam Sali (YL09) | MRT Orange Line |
| Hua Mak (YL11) | Airport Rail Link |
| Samrong (YL23) | BTS Green Line |
Lat Phrao နှင့် Samrong ဘူတာများသည် မြို့လယ်သို့ တိုက်ရိုက်ရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် လူအသွားအလာ အများဆုံးဖြစ်ပါသည်။ Hua Mak သည် မြို့လယ်သို့ ဖြတ်သန်းစရာမလိုဘဲ Suvarnabhumi Airport သို့ အမြန်သွားနိုင်သော လမ်းကြောင်းဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက် Orange Line အပြည့်အဝ ဖွင့်လှစ်ပြီးပါက Lam Sali သည် ပိုမိုအရေးပါလာမည်ဖြစ်ပါသည်။
ယာဉ်စီးခများ၊ ပြေးဆွဲချိန်များနှင့် ကားပါကင်အဆောက်အအုံ
MRTA နှင့် လုပ်ပိုင်ခွင့်ရကုမ္ပဏီတို့သည် ယာဉ်စီးခကို ခရီးအကွာအဝေးအလိုက် 15 မှ 45 ဘတ်အထိ သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ရထားများကို နေ့စဉ် 06.00 မှ 24.00 အထိ ပြေးဆွဲပေးပါသည်။ ဘူတာတွင် ဝယ်ယူရရှိနိုင်သော တစ်ကြိမ်သုံးကတ်၊ Rabbit ကတ် သို့မဟုတ် EMV contactless ခရက်ဒစ် သို့မဟုတ် ဒက်ဘစ်ကတ်တို့ဖြင့် ပေးချေနိုင်ပါသည်။
အကယ်၍ သင်သည် Lat Phrao တွင် Blue Line သို့ ဆက်လက်စီးနင်းပြီး အဆိုပါ EMV contactless ကတ်ပြားဖြင့် မိနစ် 30 အတွင်း ထိတွေ့ပေးချေပါက လိုင်းပြောင်းစီးနင်းခ လျှော့စျေးကို ရရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်ရပ်နားပြီး ရထားစီးနိုင်သည့် ကားပါကင်အဆောက်အအုံ နှစ်ခုရှိပါသည်။ Lat Phrao ဘူတာတွင် ရထားခရီးသည်များအတွက် 2 နာရီလျှင် 15 ဘတ် ကျသင့်ပြီး ရထားမစီးပါက တစ်နာရီလျှင် 50 ဘတ် ကျသင့်မည်ဖြစ်ပါသည်။ Si Iam ဘူတာတွင် ရထားခရီးသည်များအတွက် တစ်နာရီလျှင် 5 ဘတ်နှင့် ရထားမစီးပါက တစ်နာရီလျှင် 20 ဘတ် ကျသင့်ပြီး ၎င်းအဆောက်အအုံတွင် ကားအစီးရေ 2,800 ခန့် ဆံ့ပါသည်။
Jan 1, 2027 မှစတင်မည့် ယာဉ်စီးခအသစ် 17 မှ 45 ဘတ်
ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် Bangkok နှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ပြည်နယ်များရှိ Yellow Line အပါအဝင် ရထားလိုင်းအားလုံးတွင် ဝင်ကြေးအများဆုံး 17 ဘတ်နှင့် တစ်ခေါက်လျှင် အများဆုံး 45 ဘတ်သာ ကောက်ခံမည့် ဘုံယာဉ်စီးခနှုန်းထားကို အတည်ပြုထားပြီး၊ လိုင်းပြောင်းစီးနင်းသည့်အခါ ဒုတိယအကြိမ် ဝင်ကြေးထပ်မံပေးဆောင်ရန် မလိုတော့ပါ။
ဤအခွင့်အရေးသည် December 2026 တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်မည့် Paotang app မှတစ်ဆင့် EMV ကတ်ကို မှတ်ပုံတင်ထားသော ထိုင်းနိုင်ငံသားများအတွက် ဖြစ်ပါသည်။ စနစ်က အမှန်တကယ်ယာဉ်စီးခကို အရင်ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ကွာခြားချက်ငွေပမာဏကို ရုံးဖွင့်ရက် 3 ရက်အတွင်း ပြန်လည်အမ်းပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ အော်ပရေတာများကို လျော်ကြေးပေးရန် ဝန်ကြီးဌာနသည် ဗဟိုဘတ်ဂျက်မှ ဘတ်ငွေ 5,800 သန်း တောင်းခံရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်အပြည့်အစုံကို ကျွန်ုပ်တို့၏ 17 မှ 45 ဘတ် ယာဉ်စီးခဆိုင်ရာ ဆောင်းပါး တွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
အိမ်ငှားများအတွက် ဤအချက်သည် ရထားလိုင်း၏ အစွန်အဖျားဒေသများမှ လစဉ် ခရီးစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျသွားစေမည်ဖြစ်သဖြင့် Srinagarindra နှင့် Thepharak ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဈေးနှုန်းသက်သာသော ကွန်ဒိုများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိစေပါသည်။
Yellow Line တစ်လျှောက် ကွန်ဒိုအငှားနှင့် အရောင်းဈေးနှုန်းများ
DooAsset တွင် October 2026 ၌ ဖွင့်လှစ်ထားသော စာရင်းများအရ ဘန်ကောက်တစ်ခွင်ရှိ ကြော်ငြာပေါင်း 779 ခုမှ ကွန်ဒိုလခ အလယ်အလတ်တန်ဖိုးမှာ တစ်လလျှင် 28,000 ဘတ် ဖြစ်ပါသည်။ Yellow Line ဖြတ်သန်းသွားသော မြို့နယ်များကို ဤနေရာတွင် နှိုင်းယှဉ်ဖော်ပြထားပါသည်။
| ခရိုင် | ဘူတာများ | ကွန်ဒိုငှားရမ်းခ ပျမ်းမျှအလယ်အလတ်တန်ဖိုး | အငှားစာရင်းများ |
|---|---|---|---|
| Chatuchak | Lat Phrao ဘက်အခြမ်း | 24,000 ဘတ် | 37 |
| Huai Khwang | Lat Phrao မှ Phawana အထိ | 22,000 ဘတ် | 46 |
| Bang Kapi | Bang Kapi မှ Lam Sali အထိ | 27,000 ဘတ် | 13 |
| Suan Luang | Kalantan မှ Si Udom အထိ | 15,000 ဘတ် | 23 |
| Bang Na | Si Iam မှ Si La Salle အထိ | 13,000 ဘတ် | 23 |
လိုင်း၏ တောင်ဘက်တစ်ခြမ်းသည် မြောက်ဘက်တစ်ခြမ်း ဈေးနှုန်း၏ ထက်ဝက်နီးပါး သက်သာပါသည်။ Suan Luang နှင့် Bang Na တစ်ဝိုက်တွင် ငှားရမ်းခမှာ 13,000 မှ 15,000 ဘတ်ဝန်းကျင်ရှိပြီး Lat Phrao နှင့် Ratchada ဘက်အခြမ်းတွင်မူ 22,000 မှ 24,000 ဘတ်အထိ ရှိပါသည်။ အရောင်းဈေးနှုန်းများသည်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်ပြီး Suan Luang ရှိ ကွန်ဒိုအလယ်အလတ်ဈေးမှာ Huai Khwang ရှိ 4,570,000 ဘတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2,518,500 ဘတ် ဖြစ်ပါသည်။
ဘတ်ဂျက်နှင့် ခရီးသွားလာမှုအပေါ်မူတည်၍ ရွေးချယ်ခြင်း
အကယ်၍ သင်သည် Ratchada သို့မဟုတ် Rama 9 တစ်ဝိုက်တွင် အလုပ်လုပ်ပါက သို့မဟုတ် Blue Line သို့ နေ့စဉ်ပြောင်းစီးရပါက လိုင်း၏အစပိုင်းသည် အချိန်အသက်သာဆုံး ဖြစ်ပါသည်။ Huai Khwang ရှိ ကွန်ဒိုအငှားများ နှင့် Chatuchak တို့ကို ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်ပါသည်။
ဘတ်ဂျက်အကန့်အသတ်ရှိပြီး မြို့လယ်သို့ နေ့စဉ်သွားရန်မလိုပါက အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်ဘက်ပိုင်းသည် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိပါသည်။ အခန်းခ တစ်သောင်းစွန်းစွန်းမှ စတင်ဆဲဖြစ်ပြီး Green Line သို့ Samrong တွင် တစ်ဘူတာသာ သွားရသည့် Suan Luang ရှိ ကွန်ဒိုအငှားများ သို့မဟုတ် Bang Na တို့ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။
အကယ်၍ ပြန်ငှားရန် ရည်ရွယ်၍ ဝယ်ယူမည်ဆိုပါက Srinagarindra လမ်းတစ်လျှောက်တွင် အငှားချထားနိုင်မည့် ဈေးဝယ်စင်တာများနှင့် တက္ကသိုလ်များ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်ပါသည်။ Suan Luang နှင့် Huai Khwang ရှိ ရောင်းရန်စာရင်းများကို ကြည့်ရှုပါ။
အရှေ့မြောက်ဘက်တွင် ဆုံသည့်လိုင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ MRT Pink Line လမ်းညွှန် ကို ဖတ်ရှုပါ
နောက်ဆုံးအပ်ဒိတ် · DooAsset အဖွဲ့မှ ရေးသားသည် · စာရင်းဖွင့်ခြင်းနှင့် ပိတ်ခြင်းများ နေ့စဉ်ရှိသဖြင့် ကိန်းဂဏန်းများ အပြောင်းအလဲရှိနိုင်ပါသည်
သတင်းရင်းမြစ်များ
- การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) — รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง)
- การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) — รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง เตรียมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ 3 กรกฎาคมนี้ จัดเก็บค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท ()
- ไทยรัฐออนไลน์ — รถไฟฟ้าสายสีเหลือง เปิดให้บริการตลอดสาย 19 มิ.ย. ผ่านสถานที่น่าเที่ยว อะไรบ้าง ()
- MGR Online — คนต. ครั้งที่ 4/2569 เดินหน้าค่าโดยสารร่วม ค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท สูงสุด 45 บาทต่อเที่ยว ()
- MGR Online — กรมการขนส่งทางราง เตรียมค่าโดยสารร่วม EMV คืนส่วนต่างภายใน 3 วันทำการ เริ่ม 1 ม.ค. 2570 ()
- กรุงเทพธุรกิจ — คมนาคมยืนยันค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17–45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. 2570 เปิดลงทะเบียน ธ.ค. นี้ ()
အချက်အလက်များကို DooAsset အချက်အလက်အဖွဲ့က တွင် အထက်ဖော်ပြပါ သတင်းရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးထားသည် · ဤဆောင်းပါးပါ ကိန်းဂဏန်းတိုင်းသည် ၎င်းတို့ထံမှ သို့မဟုတ် DooAsset ပေါ်ရှိ အိမ်ခြံမြေစာရင်းများမှ လာခြင်းဖြစ်သည်
