ဘန်ကောက် ရထားခများကို January 2027 မှစ၍ 17-45 ဘတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ကန့်သတ်ထားမည်၊ December 2026 တွင် စာရင်းပေးသွင်းရမည်

Jan 1, 2027 မှစတင်၍ အများဆုံးယာဉ်စီးခ 17-45 ဘတ် သတ်မှတ်ချက်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ပူးတွဲလက်မှတ်မူဝါဒကော်မတီသည် ယခုနှစ်အတွက် စတုတ္ထအကြိမ်မြောက်အဖြစ် ဒုတိယဝန်ကြီးချုပ်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Phiphat Ratchakitprakarn ဦးဆောင်ကာ Oct 7, 2026 တွင် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ကော်မတီသည် ဘန်ကောက်နှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ခရိုင်များရှိ လိုင်းအားလုံးအတွက် အဝင်ခ အများဆုံး 17 ဘတ်နှင့် ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် အများဆုံး 45 ဘတ်ဖြစ်သော ဘုံရထားခနှုန်းထားအတွက် စနစ်မည်မျှအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအစီအမံသည် Jun 23, 2026 အစိုးရအဖွဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။

ကော်မတီသည် 2026 မှ 2030 အထိ အကျုံးဝင်သော ပူးတွဲလက်မှတ်စနစ် ငါးနှစ်စီမံကိန်းကို October 2026 မူကြမ်းအတိုင်း အတည်ပြုခဲ့ပြီး နည်းပညာစံနှုန်းများ၊ ယာဉ်စီးခခွဲဝေမှုပုံသေနည်း၊ စနစ်ကြီးကြပ်မှုနှင့် အခြားပြည်နယ်များသို့ တိုးချဲ့ခြင်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ရန် ဆပ်ကော်မတီ လေးခုကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ နောက်ကွယ်လုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် Krungthai Bank သည် ဥပဒေအရ လိုအပ်သော လိုင်စင်လျှောက်ထားမှု ပြီးစီးသည်နှင့် ဘန်ကောက်နှင့် ၎င်း၏ ဆင်ခြေဖုံးများအတွက် ဗဟိုရှင်းလင်းရေးဌာနကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ကြောင်း သဘောတူခဲ့သည်။ အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးသည် 2025 ခုနှစ် ပူးတွဲလက်မှတ်စနစ်စီမံခန့်ခွဲမှုဥပဒေအောက်တွင် ရှိပါသည်။

ယာဉ်စီးခ အပြည့်ပေးချေပြီး အလုပ်လုပ်ရက် သုံးရက်အတွင်း ပိုငွေကို ပြန်လည်ရယူပါ

ရထားပို့ဆောင်ရေးဦးစီးဌာနသည် လုပ်ငန်းစဉ်အသေးစိတ်ကို Sep 17, 2026 တွင် ချပြခဲ့သည်။ ခရီးသည်များသည် ကတ်ဖြတ်ကာ အမှန်တကယ်ခရီးအကွာအဝေးအလိုက် ယာဉ်စီးခကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထိုယာဉ်စီးခသည် 45 ဘတ် မျက်နှာကျက်ထက် ကျော်လွန်ပါက နိုင်ငံတော်မှ ပိုငွေကို ငွေပေးချေသည့်အက်ပ် သို့မဟုတ် ခရီးစဉ်အတွက် အသုံးပြုခဲ့သည့် ကတ်အကောင့်သို့ အလုပ်လုပ်ရက် သုံးရက်အတွင်း ပြန်လည်လွှဲပေးမည်ဖြစ်သည်။ EMV Contactless သည် အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး ခရက်ဒစ်ကတ်များ၊ ဒက်ဘစ်ကတ်များနှင့် Mangmoom ကတ်တို့ ပါဝင်သည်။

စနစ်အနေဖြင့် ငွေပြန်မလွှဲမီ မည်သူခရီးသွားခဲ့သည်ကို သိရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဤအခွင့်အရေးသည် EMV ကတ်မှတ်ပုံတင်ထားသော ထိုင်းနိုင်ငံသားများအတွက်သာ ဖြစ်သည်ဟု Thansettakij က Aug 14, 2026 တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က အစီအစဉ်မှာ December 2026 တွင် နောက်ကွယ်စနစ်ကို စမ်းသပ်ရန်နှင့် Jan 1, 2027 တွင် စတင်ရန်ဖြစ်ပြီး ပုဂ္ဂလိကလုပ်ပိုင်ခွင့်ရသူများနှင့် လျော်ကြေးငွေဆွေးနွေးမှုများကို November 2026 အတွင်း အပြီးသတ်ရန်ဖြစ်သည်။ လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ပြန်လည်ဝယ်ယူမည့်အစား အစိုးရသည် မျက်နှာကျက်ထက်ကျော်လွန်သော ယာဉ်စီးခအပိုင်းအတွက် အော်ပရေတာများအား ပေးချေရန် ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ထိုကုန်ကျစရိတ်ကို တစ်နှစ်လျှင် ဘတ် 4,000 သန်းခန့်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့သည်။

ဒီဇင်ဘာလတွင် မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် Rabbit ကတ်ဖြင့် မရနိုင်သည့်အရာများ

ဒုတိယပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Siripong Angkasakulkiat က December 2026 တွင် အစိုးရငွေပေးချေမှုအက်ပ်မှတစ်ဆင့် မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ဖွင့်လှစ်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း Bangkokbiznews က Oct 9, 2026 တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်- ခရီးသွားများသည် EMV ခရက်ဒစ် သို့မဟုတ် ဒက်ဘစ်ကတ်၊ သို့မဟုတ် လက်ရှိကိုင်ဆောင်ထားသော Rabbit ကတ်ကို ၎င်းတို့၏ မှတ်ပုံတင်ကတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ကြီးဌာနသည် ဗဟိုရန်ပုံငွေမှ ဘတ် 5,800 သန်းကို November 2026 အစောပိုင်းတွင် အစိုးရအဖွဲ့ထံ တောင်းခံရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထိုပမာဏသည် တောင်းဆိုချက်သာဖြစ်ပြီး အတည်ပြုထားသော ဘတ်ဂျက်မဟုတ်သေးသည့်အပြင် တရားဝင်မှတ်ပုံတင်မည့်ရက်ကိုလည်း မကြေညာရသေးပါ။

အဆိုပါသတင်းအရ Rabbit ရွေးချယ်မှုသည် နေ့စဉ် ကတ်ဖြတ်အသုံးပြုနေသော လူခုနစ်သိန်းခန့်အတွက် အသွင်ကူးပြောင်းရန် အချိန်ရစေမည့် တစ်နှစ်တာ ယာယီအစီအစဉ်ဖြစ်ပြီး Green၊ Gold၊ Yellow နှင့် Pink လိုင်းများတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ Green Line ၏ လုပ်ကိုင်ခွင့်များကို MRTA သို့ လွှဲပြောင်းရန် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ်အတွင်း အဝင်ဂိတ်အနည်းငယ်တွင်သာ EMV စက်များ တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် Blue သို့မဟုတ် Purple လိုင်းသို့ ဆက်လက်စီးနင်းရာတွင် EMV ကတ် ဖြတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ နေ့စဉ် လိုင်းပြောင်းစီးနင်းသူများသည် ယခုပင် EMV ကတ်တစ်ခု ရယူထားခြင်းက ပိုမိုအဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။

45 ဘတ် မျက်နှာကျက်က သင်နေထိုင်မည့်နေရာအပေါ် မည်သို့ပြောင်းလဲစေသနည်း

ယခုအချိန်အထိ လိုင်းပြောင်းတိုင်း ဝင်ကြေးအသစ် ထပ်ပေးနေရသောကြောင့် နေ့စဉ် လိုင်းပြောင်းစီးရသူများသည် အကျိုးအများဆုံးရရှိမည့်သူများ ဖြစ်သည်။ ထပ်တလဲလဲပေးရသော ဝင်ကြေး မရှိတော့ဘဲ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံးကို 45 ဘတ်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားသဖြင့် Pink၊ Yellow၊ Purple သို့မဟုတ် Red လိုင်း၏ အစွန်ဆုံးတွင် နေထိုင်သူတစ်ဦးအတွက် နေ့စဉ်ကုန်ကျစရိတ်ကို အလွယ်တကူ ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး မြို့လယ် အချက်အချာဘူတာအနီး နေထိုင်သူများ ပေးဆောင်ရသည့်ပမာဏနှင့် များစွာနီးစပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ခရီးစရိတ်ဘက်တွင် မျက်နှာကျက်ရှိလာပြီး အိမ်ငှားခမှာမူ တည်နေရာတစ်ခုတည်းအပေါ်တွင်သာ မူတည်နေသေးသောကြောင့် သက်သာမည့်အိမ်ငှားခနှင့် ပိုလာမည့်ခရီးစရိတ်ကြား ချိန်ဆရ ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သတိပြုရန်တစ်ခုမှာ ဤမူဝါဒသည် ရထားခများကိုသာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဘူတာမှ သင့်အိမ်တံခါးဝအထိ ဘတ်စ်ကား၊ ဗင်ကား သို့မဟုတ် ဆိုင်ကယ်ကယ်ရီခများ မပါဝင်သည့်အပြင် လမ်းတွင် ကုန်ဆုံးမည့် အချိန်ပိုသည် မည်သည့်ယာဉ်စီးခဇယားတွင်မှ မဖော်ပြထားသော ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

DooAsset ပေါ်ရှိ အလယ်အလတ်စျေးနှုန်းများ (Oct 8, 2026 အချက်အလက်)

ဘန်ကောက်ရှိ DooAsset တွင် တင်ထားသော ကွန်ဒိုအငှားများအရ ကြော်ငြာ 586 ခု၏ အလယ်အလတ် အငှားစျေးနှုန်းမှာ တစ်လလျှင် 29,950 ဘတ်ဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ်ထက်ဝက်မှာ 20,925 နှင့် 48,000 ဘတ်ကြားတွင် ရှိသည်။ ကွန်ဒိုအရောင်းကြော်ငြာ 344 ခု၏ အလယ်အလတ် ခေါ်စျေးမှာ 8,500,000 ဘတ် ဖြစ်သည်။

ဘူတာအလိုက်ဖော်ပြရလျှင်- Asok တွင် ကြော်ငြာ 87 ခုရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် 42 ခု၏ အလယ်အလတ် အငှားစျေးမှာ 31,000 ဘတ်ဖြစ်ကာ အလယ်အလတ် အရောင်းစျေးမှာ 14,250,000 ဘတ်ဖြစ်သည်။ Sala Daeng တွင် ကြော်ငြာ 52 ခုရှိပြီး 33 ခု၏ အလယ်အလတ် အငှားစျေးမှာ 55,000 ဘတ်ဖြစ်ကာ အလယ်အလတ် အရောင်းစျေးမှာ 16,000,000 ဘတ်ဖြစ်သည်။ အရှေ့ဘက်သို့ ပိုဝေးသွားပါက ပမာဏနည်းသွားသည်- Lam Sali အချိတ်အဆက်ဘူတာတွင် ကြော်ငြာ 3 ခုရှိပြီး အလယ်အလတ် အငှားစျေး 15,000 ဘတ်ဖြစ်ကာ Lat Phrao တွင် ကြော်ငြာ 2 ခုရှိပြီး 29,000 ဘတ် ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ အပြင်ဘက်လိုင်းများ၏ အရေအတွက်သည် အကြမ်းဖျင်းခန့်မှန်းချက်ထက် မပိုနိုင်လောက်အောင် နည်းပါးလွန်းပါသည်။ သို့သော်လည်း Sala Daeng ရှိ 55,000 ဘတ်နှင့် Lam Sali ရှိ 15,000 ဘတ်တို့ကြား ခြားနားချက်က အိမ်ငှားခစျေးနှုန်းသည် ယခုအခါ မျက်နှာကျက်သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်စီးခထက် များစွာပိုမိုပြောင်းလဲမှုရှိကြောင်း ပြသနေသည်။

အိမ်မပြောင်းမီ စစ်ဆေးရမည့်စာရင်း

1. သင့်ခရီးစဉ်တွင် လိုင်းပြောင်းရမည့်အကြိမ်ကို တွက်ချက်ပြီး ထိုလိုင်းများသည် Rabbit ကတ်ဖြင့် အကျိုးခံစားခွင့်ရနိုင်သော လိုင်းများ ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
2. စနစ်တစ်ခုလုံးသည် နေရာတိုင်းတွင် EMV ဖြင့် ကတ်ဖြတ်သည့်စနစ်သို့ ဦးတည်နေသောကြောင့် သင်မှတ်ပုံတင်မည့် EMV ခရက်ဒစ် သို့မဟုတ် ဒက်ဘစ်ကတ်ကို အဆင်သင့်ထားရှိပါ။
3. ဘူတာမှ သင့်အိမ်တံခါးဝအထိ သွားလာစရိတ်ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါ၊ ၎င်းသည် 45 ဘတ် မျက်နှာကျက်တွင် အကျုံးမဝင်ပါ။
4. အကယ်၍ သင်သည် အိမ်ပြောင်းရန် စဉ်းစားနေပါက ပြီးခဲ့သည့်နှစ်မှ သင်မှတ်မိနေသော စျေးနှုန်းများကို အသုံးမပြုဘဲ လက်ရှိဖွင့်လှစ်ထားသော အငှားစျေးနှုန်းများကို အသုံးပြု၍ ဧရိယာအသစ်နှင့် သင်၏လက်ရှိနေရာကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။
5. မှတ်ပုံတင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် လျော်ကြေးဘတ်ဂျက်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့ထံတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် December 2026 မတိုင်မီ ဆုံးဖြတ်ရန် မလိုသေးပါ။

ဆက်လက်ဖတ်ရှုရန်

• ဘူတာဘေးရှိ အခန်းတစ်ခန်းသည် မည်မျှပို၍ ကုန်ကျသနည်း - အမှန်တကယ်စာရင်းများမှ ဘူတာနှင့် အကွာအဝေးအလိုက် အငှားစျေးနှုန်း ကွာဟချက်
• ရထားဘူတာအနီး ဘတ် 15,000 အောက် ငှားရန် ကွန်ဒို - အကန့်အသတ်ရှိသော ဘတ်ဂျက်ဖြင့် အဆင်ပြေစေမည့်နေရာများ
• Asok အနီး အလုပ်လုပ်သူများ မည်သည့်နေရာတွင် ငှားသင့်သလဲ - ခရီးသွားချိန်နှင့် အိမ်ငှားခ ချိန်ဆခြင်း